Ремонт сколов лкп своими руками
5 способов ремонта сколов лакокрасочного покрытия автомобиля
Лакокрасочное покрытие автомобиля постоянно подвергается различным мелким «травмам» в виде царапин и сколов. Как бы бережно не относиться к автомобилю, но бордюры, открывающиеся дверки рядом слишком близко припаркованных авто, пряжки женских сумок, ключи зажатые в кулаке при открывании дверки — все это и еще множество других механических воздействий регулярно оставляют на ЛКП мелкие сколы и царапины. Современная автомобильная косметика позволяет без особых трудностей удалить всякие мелкие дефекты лакокрасочного покрытия без обращения в автосервис. Устранить такие повреждения можно собственноручно с применением очень доступных средств: полиролей и реставрационных автокарандашей.
РЕМОНТ СКОЛОВ КРАСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
Сразу нужно сказать, что локальный ремонт царапин и сколов на кузове автомобиля с повреждением лакокрасочного покрытия без последующей покраски выполнить невозможно. Тем не менее, метод локального ремонта дает возможность удалить сколы и царапины с дальнейшим окрашиванием поврежденного участка, а не всего кузова. Так можно сохранить заводскую покраску кузова, снизить стоимость и время проведения работ. Дело это не такое простое, потому что сначала нужно определить объем предстоящей работы и, самое главное, с ювелирной точностью определить код краски.
Ремонт сколов краски на автомобиле Царапины и сколы — естественные «украшения» любого автомобиля, причем неважно, приобретали ли вы свеженькое авто с нулевым пробегом у дилера или купили летнюю иномарку. Так или иначе, уже через ,5 тыс. Рассмотрим основные недостатки и последствия, к которым приводит повреждение эмали, а также детально разберем ремонт сколов и царапин, а именно, что, как и чем можно закрасить. О проблемах В зависимости от глубины скола или царапины определяется степень важности проблемы. Так, например, удары об капот или бампер мелкого гравия сбивают лак и часть эмали, оставляя целой грунтовку. В таком случае последствия могут со временем выразиться в виде постепенно увеличивающихся в диаметре точек слезающей краски.
